အအေးပစ္စတင်ဖိအားသည်ရေနံကိုမပြန်ပါ။ အမြစ်အကြောင်းရင်းကားအဘယ်နည်း။

compressor သည်မြန်နှုန်းမြင့်စစ်ဆင်ရေးနှင့်ရှုပ်ထွေးသောစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ compressor crandshaft, ဝက်ဝံများအလုံအလောက်အားနည်းခြင်း, ပစ္စတင်များနှင့်အခြားရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်အတွက်အခြေခံလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် Compressor ထုတ်လုပ်သူများသည်သတ်မှတ်ထားသောရေနံဆီ၏သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်အတန်းကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။ သို့သော်ရေခဲသေတ္တာစွမ်းအားတွင်အလင်းဖြည့်ခြင်း, ဆောက်လုပ်ခြင်း, တည်ဆောက်ခြင်း, လောင်ကျွမ်းခြင်း, ရေနံနှင့်ယိုယွင်းပျက်စီးမှု, အရည်ပြန်လာခြင်း,

1 ။ မလုံလောက်ချောဆီကို

Wear ၏တိုက်ရိုက်အကြောင်းအရင်း - မလုံလောက်သောချောဆီ။ ရေနံမလုံလောက်မှုသည်မလုံလောက်သောချောဆီကိုကျိန်းသေဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်,

အောက်ပါအကြောင်းပြချက်သုံးခုသည်မလုံလောက်သောချောဆီကိုလည်းမလုံလောက်ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

ချောဆီသည်ဝက်ဝံမျက်နှာပြင်များကိုမရောက်ရှိနိုင်ပါ။

ချောဆီရေနံသည်ဝက်ဝံမျက်နှာပြင်သို့ရောက်ရှိသွားသော်လည်း၎င်းသည်လုံလောက်သောအထူ၏ရေနံရုပ်ရှင်ကိုဖွဲ့စည်းရန်အလွန်သေးငယ်သည်။

ချောဆီရေနံသည် bearing ၏မျက်နှာပြင်သို့ရောက်ရှိသွားသော်လည်းအပူလွန်ကဲမှုကြောင့်ပျက်စီးသွားသောကြောင့်မပျက်စီးနိုင်ပါ။

ဆိုးရွားသောသက်ရောက်မှုများဖြစ်ပေါ်လာခြင်း - ရေနံစုတ်ခြင်းကွန်ယက်သို့မဟုတ်ရေနံထောက်ပံ့ရေးပိုက်လိုင်းပိတ်ဆို့ခြင်း, ရေနံစုပ်စက်ပျက်ခြင်းစသည်တို့ကိုအကျိုးသက်ရောက်စေမည်။ ရေနံစုတ်ယူခြင်းကအသားတင်နှင့်ရေနံစုပ်စက်များသည်ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်း 0 တ်ဆင်ခြင်း, ရှင်းလင်းခြင်း,

အကြောင်းပြချက်အမျိုးမျိုးကြောင့် (compressor ၏ start-up အဆင့်အပါအ 0 င်) သည်မီးဆီမဆီမပါသောပွတ်တိုက်မျက်နှာပြင်၏အပူချိန်သည်လျင်မြန်စွာမြင့်တက်လာပြီးချောဆီရေနံသည် 175 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ကျော်လွန်ပြီးနောက်ပြိုကွဲသွားလိမ့်မည်။ "မလုံလောက်သောချောကြင်းနိုင်သောမျက်နှာပြင်မြင့်သောအပူချိန်မြင့်သောအပူချိန်မြင့်သောအပူချိန်မြင့်သောအပူချိန်မြင့်ခြင်း" သည်ပုံမှန်သံသရာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ROD ရိုးတံသော့ခတ်ခြင်းနှင့်ပစ္စတင်ခြင်းနှင့်ပစ္စတင်ခြင်းနှင့်ပစ္စတင်အနှောင့်အယှက်များအပါအ 0 င်ဆိုးဝါးသောသံသရာဖြစ်သည်။ အဆို့ရှင်ပန်းကန်ကိုအစားထိုးသောအခါပစ္စတင် Pin ၏ 0 တ်စုံကိုစစ်ဆေးပါ။

2 ။ ဆီမရှိခြင်း

ဆီမရှိခြင်းသည်အလွယ်တကူဖော်ထုတ်နိုင်သည့်တွန်းအားပေးအမှားများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ compressor သည်ရေနံတိုတောင်းသောအခါ crankcase တွင်ဆီမွှေးဆီမဆီအနည်းငယ်သာရှိသည်။

compressor မှဆင်းသက်လာသောဆီကလွင့်မျောနေသောဆီသို့မပြန်ပါ။

compressor မှဆီပြန်ရန်နည်းလမ်းနှစ်မျိုးရှိသည်။

တစ်ခုမှာရေနံခွဲထုတ်သူသည်ဆီပြန်ကျသည်။

နောက်တစ်ခုကရေနံပြန်လာပိုက်ဖြစ်ပါတယ်။

ယေဘုယျအားဖြင့်ရေနံပြန်လည်ထူထောင်ရေးနှင့်အမြန်နှုန်းဖြင့်အစာရှောင်ခြင်းအမြန်နှုန်းဖြင့်ရေနံ၏ 50 မှ 95% ကိုသာသီးနိုင်သည့် SPANPEL ၏အိပ်ဇောပိုက်လိုင်းပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အထူးသဖြင့်ရှည်လျားသောပိုက်လိုင်းများနှင့်အတူရေခဲသောပိုက်လိုင်းများနှင့်အတူရေခဲပြားများရေခဲရေခဲပြားများနှင့်အတူရေခဲနေသောရေခဲပြားများနှင့်အပူချိန်နိမ့်သောရေနံခွဲထွက်ရေးကိရိယာများတပ်ဆင်ခြင်းသည်အလွန်အကျွံအနေဖြင့်ရေနံပြန်လည်ပတ်မှုမပါဘဲရေနံပြန်လည်ပတ်မှုများကိုဆက်လက်ရှင်သန်စေနိုင်သည်။ နောက်ကျောဆီ၏အကျပ်အတည်းအဆင့်သို့။

ခွဲထုတ်မထားသည့်ချောဆီချောသောဆီသည်စနစ်ထဲသို့ 0 င်ရောက်လိမ့်မည်။

ချောဆီရေနံပြီးနောက်အငွေ့ပျံထဲသို့ဝင်ပြီးနောက်:

တစ်ဖက်တွင်အပူချိန်နိမ့်ကျပြီးပျော်ဝင်မှုနည်းပါးခြင်းကြောင့်ချောဆီရေနံ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာရေခဲသေတ္တာနှင့်ကွဲကွာနေသည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်မူအပူချိန်မှာအနိမ့်ဆုံးဖြစ်ပြီး,

အနိမ့်အနေဖြင့်အပူချိန်အောက်ပိုင်းသည်ရေနံကိုပြန်ပေးရန် ပို. ခက်ခဲလေဖြစ်သည်။ ဤအချက်သည် Evapation ပိုက်လိုင်း၏ဒီဇိုင်းနှင့်ဆောက်လုပ်ရေးကိုဒီဇိုင်းနှင့်ဆောက်လုပ်ခြင်းသည်ရေနံပြန်လာရန်အထောက်အကူပြုရန်လိုအပ်သည်။ ဘုံအလေ့အကျင့်သည်ဆင်းသက်သောပိုက်လိုင်းဒီဇိုင်းကိုချမှတ်ရန်နှင့်ကြီးမားသောလေထုအလျင်ကိုသေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ အလွန်အမင်းနိမ့်သောအပူချိန်များနှင့်အတူအလွန်နိမ့်သောအပူချိန်များနှင့်အတူအလွန်နိမ့်သောအပူချိန်များပါ 0 င်သည်။

လက်တွေ့ကျသောအပလီကေးရှင်းများတွင်ရေနံပြန်လာပြ problems နာများမတော်လျော်သောအဓမ္မပြုခြင်းနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများပြန်လာခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောရေနံပြန်လာပြ problems နာများသည်အဆန်းမဟုတ်ပါ။ R222 နှင့် R404A စနစ်များအတွက်ရေလွှမ်းမိုးမှုအငွေ့ပျံခြင်း၏ရေနံသည်အလွန်ခက်ခဲပြီးစနစ်၏ဒီဇိုင်းသည်ပိုက်လိုင်း၏ဒီဇိုင်းသည်အလွန်သတိထားရမည်။ စွမ်းဆောင်နိုင်စွမ်းမြင့်မားသောရေနံခွဲခြင်းအသုံးပြုခြင်းသည်စနစ်ကို 0 င်ရောက်ခြင်းကိုအလွန်အမင်းလျှော့ချနိုင်သည်။

compressor သည်အငွေ့ပျံခြင်းထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်, ဒေါင်လိုက်ပြန်လာသည့်လိုင်းပေါ်ရှိရေနံထောင်ချောက်လိုအပ်သည်။ အနိမ့်ဝန်အောက်ရှိရေနံပြန်လာမှုကိုသေချာစေရန်ဒေါင်လိုက်စုတ်တံ pipe သည်နှစ်ဆ standpipe ကိုမွေးမြူနိုင်သည်။

မကြာခဏ compressor ၏ start-up သည်ရေနံပြန်လာရန်အထောက်အကူမဟုတ်ပါ။ စဉ်ဆက်မပြတ်စစ်ဆင်ရေးအချိန်သည်တိုတောင်းသောကြောင့် compressor သည်ရပ်တန့်သွားပြီးလေထုပိုက်တွင်တည်ငြိမ်သောမြန်နှုန်းမြင့်လေစီးဆင်းမှုကိုတည်ဆောက်ရန်အချိန်မရှိပါ။ အကယ်. ပြန်လာသောရေနံသည်အလျင်အမြန်ထက်နည်းလျှင်ဖိအားသည်ရေနံနှင့်မပြည့်သေးပါ။

ရေခဲနေသည့်အခါအငွေ့ပျံသည့်အပူချိန်မြင့်တက်လာပြီးဆီရေနံမြေ၏စိတ်ဝင်စားမှုသည်စီးဆင်းရန်လွယ်ကူစေသည်။ အဆိုပါ unfrost သံသရာပြီးနောက်ရေခဲသေတ္တာစီးဆင်းမှုနှုန်းသည်မြင့်မားပြီးချောဆီကိုပိတ်မိနေသည့်ဆီသို့ပိတ်မိနေလိမ့်မည်။ ရေခဲသေတ္တာယိုစိမ့်မှုများစွာရှိသည့်အခါဓာတ်ငွေ့ပြန်လာမြန်နှုန်းကျဆင်းလာလိမ့်မည်။ အကယ်. အမြန်နှုန်းသည်အလွန်နိမ့်ပါကချောဆီရေနံသည်ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းတွင် နေ. အမြန်ဆုံးမပြန်နိုင်ပါ။

ဖိအားပေးခံရသူအားပျက်စီးမှုမှကာကွယ်ရန်ဆီမရှိတော့သည့်အခါရေနံဖိအားဘေးကင်းလုံခြုံရေးကာကွယ်မှုစက်သည်အလိုအလျောက်ရပ်တန့်သွားလိမ့်မည်။ မျက်မမြင်ဖန်ခွက်မရှိပါ
အပြည့်အဝပူးတွဲပူးတွဲ compressters (Rotor နှင့် sterrolls compressters) နှင့်ရေအေးလုံခြုံမှုကိရိယာများနှင့်အတူလေအေးမြဘေးဒဏ်သင့် compressors များနှင့်အတူလေအေးမြဘေးဒဏ်သင့် compressors များမှာရေနံချို့တဲ့နေချိန်မှာသိသာထင်ရှားတဲ့လက္ခဏာတွေမရှိတဲ့အချိန်မှာသူတို့ဟာသတိမပြုမိကြဘူး။

compressor ဆူညံသံ, တုန်ခါမှုသို့မဟုတ်အလွန်အကျွံလက်ရှိသည်ရေနံနည်းပါးခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သောကြောင့်ဖိစီးမှုနှင့်စနစ်၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေကိုတိကျစွာတရားစီရင်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။

3 ။ နိဂုံးချုပ်

ရေနံမရှိခြင်း၏အဓိကအကြောင်းရင်းသည်ရေနံမှထွက်ပြေးလာသောဖိအားပေးမှုပမာဏနှင့်အမြန်နှုန်းမဟုတ်ဘဲစနစ်၏ရေနံပြန်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်။ ရေနံခွဲစက်တစ်ခုကိုတပ်ဆင်ခြင်းသည်ဆီကိုလျင်မြန်စွာပြန်ကောင်းလာပြီးရေနံပြန်လာသည့်အချိန်နှင့်ဖိအားပေးသောအချိန်ကိုရှည်စေသည်။ အငွေ့ပျံခြင်းနှင့်ပြန်လာလိုင်းများကိုဆီပြန်ပို့ခြင်းဖြင့်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရမည်။ မကြာခဏစတင်ခြင်း, အချိန်ကြာမြင့်စွာပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းခြင်း, အချိန်ကြာမြင့်စွာပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းခြင်း,

အရည်ပြန်လာခြင်းနှင့်ရေခဲသေတ္တာရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည်ဆီရုပ်ရှင်ဇာတ်ကားများကိုဖွဲ့စည်းရန်အထောက်အကူပြုသည့်ချောဆီကိုရောမွှေပါလိမ့်မည်။

ရေနံပန့်မှုပျက်ကွက်ခြင်းနှင့်ရေနံတိုက်နယ်ပိတ်ဆို့ခြင်းသည်ရေနံနှင့်ရေနံဖိအားပေးမှုကိုအကျိုးသက်ရောက်လိမ့်မည်။

ပွတ်တိုက်ခြင်းမျက်နှာပြင်၏မြင့်မားသောအပူချိန်သည်ချောဆီရေနံ၏ပြိုကွဲမှုကိုမြှင့်တင်ပေးလိမ့်မည်။

ဤပြ problems နာသုံးခုကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ချောဆီကိုမလုံလောက်သေးဘူး။ ဆီမရှိခြင်း၏အဓိကအကြောင်းရင်းသည်စနစ်ဖြစ်သည်။ Compressor သို့မဟုတ် Accessories ကိုသာအစားထိုးခြင်းသာရေနံရှားပါးမှုပြ problem နာကိုအခြေခံအားဖြင့်မဖြေရှင်းနိုင်ပါ။

ထို့ကြောင့်စနစ်ဒီဇိုင်းနှင့်ပိုက်လိုင်းတည်ဆောက်ခြင်းစနစ်၏ဆီပြန်ပြန်ပြ problem နာကိုစဉ်းစားရမည်။ ဥပမာအားဖြင့်, ဒီဇိုင်းနှင့်ဆောက်လုပ်ရေးအတွင်းအငွေ့ပျံသည့်လေကြောင်းပြန်လည်လွှင့်ခြင်းပိုက်လိုင်းကိုရေနံပြန်လာသည့်ပိုက်ဖြင့်ထောက်ပံ့ပေးပြီးအိပ်ဇောပိုက်ကိုစစ်ဆေးပါ။ ပိုက်လိုင်းအားလုံးသည်အရည်တစ်လျှောက်ရွေ့လျားသင့်သည်။