Screw refrigeration compressors များသည် volumetric compressors များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ၁၉၃၄ ခုနှစ်မှစ၍ အသုံးပြုခဲ့ကြပြီး၊ ၎င်းတို့၏ ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဟောင်းနွမ်းမှုမရှိခြင်းနှင့် ယူနစ်အအေးပေးစွမ်းရည်ကြီးမားခြင်းတို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အသေးစားမှအကြီးစားနှင့် အလတ်စား refrigeration စနစ်များကို လွှမ်းမိုးထားခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ဖလိုရင်းဓာတ်ပါဝင်သော refrigeration အတွက် screw compressors များတွင် မည်သည့်ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်ကို အောက်တွင် အနီးကပ်ကြည့်ရှုကြပါစို့။
၁။ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖိသိပ်မှုအချိုး
၂။ ကွန်ဒင်ဆာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ခြင်းနှင့် ချို့ယွင်းခြင်း
၃။ အငွေ့ပျံစက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျမှုနှင့် ချို့ယွင်းမှု
၄။ ဆီပတ်လမ်းစနစ် ချို့ယွင်းခြင်း
၅။ လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှု
၁။ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖိသိပ်မှုအချိုး
Compressor စွမ်းဆောင်ရည်အကြောင်း သိသူတိုင်း Compression Ratio ကို ရင်းနှီးပြီးသားပါ။ ဒါပေမယ့် Compression Ratio ရဲ့ အသုံးဝင်မှုက ဘာလဲ။ ဒါက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ computing tool တစ်ခုတည်းလား။ တကယ်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။
ဝက်အူစက်နှင့် ပစ္စတင်စက်၏ ကွာခြားချက်မှာ ပစ္စတင်စက်သည် ဖိအားနည်းရုံသာ ရှိပြီး ဝက်အူစက်မှာမူ ဖိအားလွန်ကဲနေမည်ဖြစ်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံကြောင့် ဝက်အူစက်တွင် အရေးကြီးသောဒေတာတစ်ခုရှိပြီး ဆိုလိုသည်မှာ အတွင်းပိုင်းထုထည်အချိုးဖြစ်ပြီး အင်္ဂလိပ်အတိုကောက် Vi သည် ဝက်အူဖိသိပ်စက်အများစုအတွက် Vi သည် ပုံသေဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် လည်ပတ်မှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အတွင်းပိုင်းထုထည်အချိုး၏တန်ဖိုးသည် ပြင်ပဖိသိပ်မှုအချိုး (ငွေ့ရည်ဖွဲ့ဖိအားနှင့် အငွေ့ပျံဖိအား၏ ပကတိဖိအားအချိုး) ၏တန်ဖိုးနှင့် အလွန်ဆင်တူပြီး ဤဖိသိပ်စက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။
ဒါဆိုရင် ဖိသိပ်မှုအချိုး များရင် ဒါမှမဟုတ် နည်းရင် ဘာဖြစ်မလဲ။
၎င်းသည် အလွန်ကြီးမားပါက သို့မဟုတ် ဖိအားကွာခြားချက် အလွန်များပြားပါက စနစ်သည် ဒီဇိုင်းတန်ဖိုးမှ လုံးဝသွေဖည်နေကြောင်း သက်သေပြပါသည်။ အဓိကဖြစ်စဉ်များမှာ စွန့်ထုတ်အပူချိန်နှင့် ဖိအားအပူချိန် အလွန်မြင့်မားခြင်း၊ စုပ်ယူဖိအားနိမ့်ခြင်းနှင့် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။
အိတ်ဇောဖိအားနှင့် အပူချိန် အလွန်မြင့်မားပါက၊ ဆိုးကျိုးများမှာ အဓိကအားဖြင့် စနစ်ရှိ ချောဆီသည် အလွယ်တကူ လောင်ကျွမ်းလွယ်ခြင်း၊ ဆီအလွှာဖွဲ့စည်းရန် မသင့်တော်ခြင်းနှင့် ရိုတာကို အပြည့်အဝ ချောဆီမဖြည့်နိုင်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။
စုပ်ယူမှုဖိအားနည်းခြင်း၊ စုပ်ယူမှုဖိအားအပူချိန်မြင့်မားခြင်းသည် မော်တာအအေးခံခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်အပူချိန်မြင့်မားခြင်းတို့ကို အဓိကသက်ရောက်မှုရှိသည်။ အကျိုးဆက်များသည် အခြေခံအားဖြင့် စွန့်ထုတ်အပူချိန်နှင့် ဖိအားမြင့်မားခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။
၎င်းသည် အလွန်သေးငယ်ပါက အဓိကအားဖြင့် စိုစွတ်သောလေဖြတ်ခြင်း (စိုစွတ်သောကား၊ ပြောင်းပြန်အေးခဲခြင်း) ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ အချို့သောပစ္စည်းများတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဒီဇိုင်းအချို့အပါအဝင်၊ ဝက်အူကွန်ပရက်ဆာသည် စိုစွတ်သောလေဖြတ်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အရောင်းသမားများက ၎င်းကို ဤကဲ့သို့ မြှင့်တင်လိုကြသည်။ အမှန်မှာ၊ ဝက်အူစက်များသည် စိုစွတ်သောလေဖြတ်ခြင်းကို ပိုမိုကြောက်ရွံ့ကြသည်။ အရည်များစွာသည် ကွန်ပရက်ဆာထဲသို့ ပြန်ဝင်ပါက ချောဆီအရည်ပျော်စေပြီး အကျိုးဆက်မှာ မြင့်မားသောထုတ်လွှတ်မှုအပူချိန်နှင့် ညီမျှသည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ ဖိသိပ်မှုအချိုးက အရမ်းနည်းလွန်းပြီး rotor ပြင်းထန်စွာ ဟောင်းနွမ်းခြင်းနဲ့ loading & unloading မအောင်မြင်ခြင်းတို့ကြောင့်လည်း ဖြစ်ရတာပါ။
၂။ ကွန်ဒင်ဆာ၏ စွမ်းဆောင်ရည် နိမ့်သည်
condenser ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျမှုဟာ အရည်ထောက်ပံ့မှုရဲ့ အပူချိန်နဲ့ အရည်ဖွဲ့စည်းနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိကို အဓိကသက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ expansion valve ကို အရည်အပြည့်နဲ့ ထောက်ပံ့ပေးထားတယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့သိပါတယ်။ ဒီနည်းနဲ့ စနစ်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး အအေးခံနိုင်စွမ်းလည်း အများဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ ယူနစ်ကြီးများတွင် အခြေခံအားဖြင့် ပူးတွဲသိုလှောင်မှုပါရှိပြီး ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ဆီအအေးပေးရန်အတွက် အသုံးပြုပါတယ်။ ထို့ကြောင့် condenser ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ အအေးပေးနည်းလမ်း မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ခြင်း၊ အငွေ့ပျံဧရိယာ မလုံလောက်ခြင်း၊ အအေးပေးအလယ်အလတ် မလုံလောက်ခြင်းနှင့် အပူဖလှယ်မှု မလုံလောက်ခြင်းတို့ကြောင့် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပွားရခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ပန်ကာများ၊ ရေစုပ်စက်များနှင့် တောင်ပံများကဲ့သို့သော အဓိကအချက်များကို စစ်ဆေးစဉ်တွင် အဓိကစစ်ဆေးပါသည်။
ဒီအကြောင်းပြောရရင် condensation effect က အရမ်းကောင်းလွန်းပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် အရမ်းနည်းနေရင် condensation effect အရမ်းကောင်းလွန်းပြီး evaporator ထဲကို အရည်ဝင်ရောက်မှု စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားစေပါတယ်။ ဒီအချိန်မှာ suction superheat က အရမ်းနည်းပြီး expansion valve ရဲ့ sensitivity က နည်းတာကြောင့် Start hydraulic shock ဖြစ်စေပါတယ်။ ဒါမှမဟုတ် exhaust pressure နဲ့ suction pressure ကွာခြားချက်က မလုံလောက်ပါဘူး။ ဒါက differential pressure oil supply ရှိတဲ့ screw machine အတွက် အသက်အန္တရာယ်ရှိပါတယ်။
၃။ ရေငွေ့စက် စွမ်းဆောင်ရည် နိမ့်သည် သို့မဟုတ် မြင့်မားသည်
evaporator ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျမှုက အအေးခံမယ့် အရာဝတ္ထုရဲ့ အအေးခံမှုကို အဓိက သက်ရောက်မှုရှိပြီး၊ wet stroke ကတော့ compressor ကို သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ ပြီးတော့ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်တာက suction superheat ကို အလွန်အမင်းမြင့်မားစေပြီး compressor discharge အပူချိန်ကို ထိခိုက်စေပါလိမ့်မယ်။
စိုစွတ်သောလေဖြတ်ခြင်း၏ဆုံးဖြတ်ချက်
အပူချိန်နိမ့်သောအခြေအနေတွင် ရေစိုလေဖြတ်ခြင်းကို ဆုံးဖြတ်ခြင်းသည် အမှန်တကယ်တွင် အတော်လေးရိုးရှင်းပြီး အဓိကအားဖြင့် compressor ၏ suction frost line ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သော်လည်း အဲယားကွန်း၏ အခြေအနေကိုကော။ dew ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပါသလား။ အထူးသဖြင့် chiller များအတွက်၊ ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ပြဿနာရှိပါက ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ရေဝင်ရောက်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် pressure-enthalpy diagram သို့မဟုတ် exhaust temperature တန်ဖိုးမှ condensation ပြီးနောက် အပူချိန်ကို နုတ်ခြင်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။ တန်ဖိုးသည် 30K ထက်နည်းပါက ရေစိုလေဖြတ်ခြင်းအဖြစ် ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။
ဒီမှာ တစ်ခုထပ်ပြောပါရစေ၊ expansion valve၊ ကျွန်တော့်မှာ သီးခြားစာရင်းမရှိပါဘူး (ကျွန်တော့်ရဲ့ maintenance of expansion valve စာအုပ်ကိုကြည့်ပါ)။ expansion valve ဟာ universal regulating valve မဟုတ်ပါဘူး၊ ပြီးတော့ အလုပ်လုပ်တဲ့ အခြေအနေအားလုံးက expansion valve ရဲ့ ချိန်ညှိမှုလိုအပ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီတာမဟုတ်ပါဘူး။ အထူးသဖြင့် မြင်းလှည်းကြီးတွေမှာပေါ့။
၄။ ဆီပတ်လမ်းပြဿနာ
ဆီပတ်လမ်းအတွက်၊ ၎င်းကို ဆီအရည်အသွေး၊ သန့်ရှင်းမှု၊ ဆီပြန်လာအပူချိန် စသည်တို့တွင် အဓိကထင်ဟပ်စေသည်။ ဝက်အူကွန်ပရက်ဆာ၏ ရေခဲသေတ္တာစနစ်တွင် ချောဆီ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ချောဆီလိမ်းခြင်း၊ အအေးခံခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်၊ ၎င်းတွင် ဆူညံသံလျှော့ချခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်လည်း ပါရှိသော်လည်း၊ အဓိကအားဖြင့် ဆီသည် မော်တာအစိတ်အပိုင်းတွင် လေပူဖောင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လေပူဖောင်းများက ဆူညံသံကို ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အငြင်းပွားဖွယ်ရာများစွာ ရှိနေသော်လည်း၊ ထုတ်လုပ်သူအချို့က ၎င်းသည် အသုံးမဝင်ဟု ယူဆကြပြီး ဓာတ်ငွေ့-အရည်သည် ထိန်းချုပ်ရန်ခက်ခဲသောကြောင့် ယင်းအစား အမြှုပ်နှိမ်နင်းသည့်ပစ္စည်းကို ထည့်သွင်းကြသည်။
တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုသည် အဓိကအားဖြင့် လှိမ့်ဝင်နေသော ဝက်ဝံများ၏ ချောဆီလိမ်းခြင်းအတွက်ဖြစ်ပြီး ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ထင်ရှားခြင်းမရှိသောကြောင့် အထက်ဖော်ပြပါ လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကို အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များအဖြစ် မယူဆနိုင်ပါ။
ဆီပြန်လာသည့် အပူချိန်သည် ဝက်အူဖိစက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို များစွာသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသော လည်ပတ်မှုအပူချိန်သည် ၄၀ မှ ၆၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အကြားဖြစ်ပြီး အချို့ထုတ်လုပ်သူများသည် ၇၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် သို့မဟုတ် ၈၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ကိုလည်း သတ်မှတ်ထားသည်။ ဆီအပူချိန် အလွန်အမင်းမြင့်မားခြင်းသည် ဆီကို coking ဖြစ်စေပြီး ဆီအလွှာဖွဲ့စည်းမှုကို ပျက်စီးစေလိမ့်မည်။ ဆီအပူချိန်သည် စွန့်ထုတ်အပူချိန်ကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိပြီး ၎င်းသည် ဖိသိပ်မှုအချိုးကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ဆီအပူချိန်ကို ရွေးချယ်သောအခါ ချိန်ညှိမှုကို အာရုံစိုက်ပါ။
ဆီသန့်စင်မှု
ဆီရဲ့ သန့်ရှင်းမှုဟာ စနစ်ရဲ့ သန့်ရှင်းမှုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ သန့်ရှင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဟာ screw compressor ရဲ့ အဓိက အင်္ဂါရပ်ပါ။ screw compressor ဟာ piston compressor နဲ့ မတူညီပါဘူး။ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်တွေကြောင့် စနစ်ရဲ့ သန့်ရှင်းမှုဟာ piston compressor ထက် ပိုမိုမြင့်မားပါတယ်။ meshing rotor ရဲ့ မြန်နှုန်းမြင့်မှုကြောင့် အချို့သော ပြင်ပအရာဝတ္ထုတွေဟာ compressor ထဲကို မြန်မြန်စုပ်ယူခံရပြီး meshing rotor ကို ပျက်စီးစေပါတယ်၊ အထူးသဖြင့် သတ္တုအမှုန်အမွှားလေးတွေ ဒါမှမဟုတ် ပြင်ပအရာဝတ္ထုတွေဟာ suction filter ရဲ့ interception ကို ဖောက်ထွက်ပြီး (အချို့သော နှိုင်းယှဉ်နိုင်တဲ့ ကြီးမားတဲ့ ပြင်ပအရာဝတ္ထုတွေ အပါအဝင်၊ suction ကြောင့် filter screen ပျက်စီးတာက မဆန်းပါဘူး)၊ ဒါမှမဟုတ် စက်ကိုယ်တိုင်ရဲ့ assembly ပြဿနာတောင် ဖြစ်ပေါ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းတွေ ပြုတ်ကျပြီး rotor တွေကြားမှာ ကပ်နေစေပါတယ်။ မော်တာကို တိုက်ရိုက်ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။ သတ္တုအမှုန်အမွှားလေးတွေက တိုက်ရိုက်မလုပ်ဆောင်ပေမယ့် rotor ရဲ့ oil film ကို ထိခိုက်စေပြီး rotor bearing ကို ချောဆီကောင်းကောင်းမပို့နိုင်ခြင်း၊ cylinder ကပ်ခြင်းနဲ့ bearing box ကို ကိုက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။ အဆိုးရွားဆုံးအချက်ကတော့ အမှုန်အမွှားလေးတွေဟာ short-circuit chain တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်စေပြီး မော်တာကို တိုက်ရိုက်ပျက်စီးစေမှာပါ။
အက်ဆစ်ဓာတ်ပါသော ချောဆီကွန်ပရက်ဆာများသည် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်အတွက် ဖွင့်ထားသည့်အခါ ချောဆီ၏ လောင်ကျွမ်းသောအနံ့ကို မကြာခဏ ရှူရှိုက်ရလေ့ရှိသည်။ သတ္တုမျက်နှာပြင် ပြင်းထန်စွာ ပွန်းစားနေသည့်အခါ အပူချိန် အလွန်မြင့်မားပြီး ချောဆီသည် ၁၇၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်တွင် ရှိနေသည့်အခါ coke စတင်ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ စနစ်တွင် ရေများစွာရှိနေပါက (ဖုန်စုပ်စက်သည် အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပါ၊ ချောဆီနှင့် ရေခဲသေတ္တာတွင် ရေပါဝင်မှု များပြားခြင်း၊ အနုတ်လက္ခဏာဖိအားပြန်လေပိုက် ပြတ်သွားပြီးနောက် လေဝင်ရောက်ခြင်း စသည်)၊ ချောဆီသည် အက်ဆစ်ဓာတ်ပါလာနိုင်သည်။ အက်ဆစ်ဓာတ်ပါသော ချောဆီသည် ကြေးနီပြွန်များနှင့် ဝါယာကြိုးလျှပ်ကာများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် ကြေးနီပြားချပ်ခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ကြေးနီအက်တမ်များပါရှိသော အက်ဆစ်ဓာတ်ပါသော ချောဆီသည် လျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းပြီး ဝါယာကြိုးလျှပ်ကာတိုဖြစ်စေရန် အခြေအနေများ ပေးပါသည်။
screw compressor unit တွေအတွက် fault အမျိုးအစား အများအပြားဟာ အကြောင်းရင်းများစွာကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် ဆီမရှိလို့ ချောဆီပြတ်တောက်မှုကြောင့် bearing တွေ ကပ်ငြိနေခြင်း၊ rotor တွေ ကပ်ငြိနေခြင်း၊ compressor motor ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ compressor တွေ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ မြင့်တက်မှုနဲ့ မော်တာလောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။ ပြီးတော့ ဆီမရှိတာ ဒါမှမဟုတ် ချောဆီပြတ်တောက်မှု ဘာကြောင့်ဖြစ်ရတာလဲ။ အမှန်တော့၊ exhaust အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ အရည်ရှော့ခ်ဖြစ်ခြင်းနဲ့ အခြားအကြောင်းရင်းတွေကြောင့် ပိုပြီးဖြစ်ပွားလေ့ရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းတွေအတွက် ဒါတွေအားလုံးဟာ ပြုပြင်ပြီး ပြီးပြည့်စုံအောင် မလုပ်ခင် ဂရုတစိုက် စောင့်ကြည့်လေ့လာပြီး သေချာစဉ်းစားဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
၁။ စက်နှိုးနေစဉ် သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေစဉ်တွင် ဆီဆူပွက်ခြင်း
ဤချို့ယွင်းချက်သည် ကွန်ပရက်ဆာထဲသို့ အရည်ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီတွင် ရေခဲသေတ္တာများ အလွန်အကျွံရှိနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ရေခဲသေတ္တာသည် အလွန်အကျွံအားသွင်းထားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ထိန်းချုပ်မှုယန္တရားကို ချိန်ညှိပါ။
၂။ ဆီပမာဏ မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မြင့်မားလွန်းခြင်း
မလုံလောက်ပါက ဆီချို့ယွင်းချက်ရှိမရှိ၊ လောင်စာဆီဖြည့်သွင်းမှုပမာဏ မလုံလောက်ခြင်းရှိမရှိနှင့် ဆီကို evaporator သို့ ပြန်ပို့ရန် ခက်ခဲခြင်းရှိမရှိကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ထိန်းသိမ်းသည့်အခါ အရည်လှောင်ကန်တွင် အရည်အဆင့်ရှိမရှိကို အာရုံစိုက်ပါ။ throttling ယန္တရား ချို့ယွင်းနေခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းရှိမရှိကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
အကယ်၍ ၎င်းသည် အလွန်မြင့်မားနေပါက ဆီစစ်ပိတ်ဆို့နေပြီး ရေခဲသေတ္တာသည် ဆီထဲသို့ ရောနှောနေသည်ဟု ယူဆသင့်သည်။
၃။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အပူချိန် အလွန်မြင့်မားနေပါသည်
အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အပူချိန်မြင့်မားရခြင်းအကြောင်းရင်းများစွာရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် ရေခဲသေတ္တာအငွေ့များလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နည်းလွန်းခြင်း၊ စုပ်ယူမှုအပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် မတည်ငြိမ်သော အလုပ်ခွင်အခြေအနေများကြောင့် ဖြစ်သည်။
၄။ စုပ်ယူမှုဖိအားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် အတက်အကျရှိခြင်း
စုပ်ယူမှုဖိအားနည်းခြင်း၏ အဓိကလက္ခဏာများမှာ ရေခဲသေတ္တာမရှိခြင်း၊ throttling ယန္တရား မညီမျှခြင်း၊ condensing temperature မြင့်မားခြင်း၊ liquid shock စသည်တို့ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၅ ရက်
